Mit mobilem Service und intelligentem Getriebe Treibstoff sparen

In unserer unmittelbaren Nachbarschaft ist die Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) angesiedelt. Hauptgeschäftsfeld des 58.000 Mitarbeiter zählenden Konzerns ist die Entwicklung modernster Getriebe für PKW und LKW. Auf der Suche nach der Killerapplikation für Location Based Services bin ich auf eine Meldung gestoßen, welche unsere Nachbarn ZF aufhorchen lassen sollten.

Es geht um die amerikanische Getriebe-Konkurrenz Eaton Corporation und ihr Vorhaben ein intelligentes Getriebe zu entwickeln. Dieses soll im Zusammenspiel mit dem Bordcomputer und in Abhängigkeit des örtlichen Streckenprofils die Geschwindigkeiten, Bremsvorgänge, Federungen und Schaltzeitpunkte so optimieren, dass Kraftstoff in erheblichem Umfang eingespart werden kann.

Mit GPS und modernen 3D-Straßenkarten erkennt der Bordcomputer kommende Steigungen und Gefälle und kann somit völlig selbstständig die ganze Motor- und Getriebesteuerung danach ausrichten. Zumindest bei Automatikgetriebe für LKW kann der Dieselverbrauch um bis zu drei Prozent reduziert werden. So zumindest die Berechnungen der Auburn University (Alabama) welche mit der Eaton Corporation zusammenarbeitet.

Von 2D zu 3D Karten

Problem bei derartigen Location Based Services ist allerdings, dass kaum Kartenmaterial existiert auf dem solche topologischen Informationen (Steigungen bzw. Gefälle) verzeichnet sind. Aus diesem Grund kartiert das amerikanische Unternehmen Intermap Technologies unter dem Produktnamen NEXTMap komplette Länder und baut derzeit eine digitale Datenbank auf, die hochgenaue 3D-Geo-Informationen enthält.

Ein LBS Projekt, das also nicht nur das Web aufs Handy zaubert, sondern -so wie wir es verstehen- jenseits von Smartphones echte Kosten sparen kann.

• Mit 3D-Geodaten zur Treibstoffeinsparung bei Lkw
• Sparsame Lkw mit 3D-Geodaten